中转回国政策再放宽！由香港飞成都杭州南京无须48小时核酸阴性报告！最新消息

顾某驾驶小型普通客车与刘某驾驶的普通二轮摩托车发生道路交通事故，致刘某及其搭乘人颜某受伤，双方车辆不同程度损坏。公安交管部门认定，顾某、刘某负事故同等责任，颜某无事故责任。顾某驾驶的小型普通客车在某保险公司投保交强险和商业三者险，事故发生在保险期间内。颜某诉至法院，请求刘某、顾某、某保险公司赔偿各项损失合计22万余元。中转回国政策再放宽！由香港飞成都杭州南京无须48小时核酸阴性报告！

中转回国政策再放宽！由香港飞成都杭州南京无须48小时核酸阴性报告！依据2021年3月发布《建筑太阳能光伏发电应用技术标准》，光伏方阵水平面不应超出建筑物立面或者屋面，宜利用女儿墙等建筑构造对光伏组件安装中影响感观的凸出部位进行适当围挡。其最高点与屋顶面之间高差不应超过1.5米。而在眉州路1055弄项目楼顶西面、东北角都没有足够高的围挡，部分光伏位置的最高点与屋顶面也明显超过了1.5米的高度。小区业主对照同价位其他楼盘，看到了不同的做法：有的用玻璃幕墙环绕着楼顶一圈，有的用金属格栅作为围挡以美观楼顶外立面。业主们据此多次向开发商提出整改建议，但没能得到明确回应。中转回国政策再放宽！由香港飞成都杭州南京无须48小时核酸阴性报告！

审理法院认为，刘某无偿搭载颜某属于“好意同乘”行为。刘某作为车辆驾驶人，对搭乘人颜某负有安全方面的注意义务。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条规定，非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。据此，由于并无证据证明刘某对事故的发生存在故意或者重大过失，因此应当减轻其赔偿责任。本案中，颜某的损失共计159899元，先由某保险公司在交强险责任限额内赔偿颜某140965元；其余18934元，由某保险公司在商业三者险保险范围内按照事故责任比例(50%)赔偿9467元；刘某应按照事故责任比例(50%)赔偿9467元，但因其系无偿搭载颜某且无故意或重大过失，应当减轻刘某的赔偿责任。最终判决：酌定刘某承担其中30%部分的赔偿责任，赔偿颜某5680元。《中转回国政策再放宽！由香港飞成都杭州南京无须48小时核酸阴性报告！》